Наибольших результатов в строительстве таких сверхмалых подводных ло-
док, которые предназначены для доставки в район операции боевых пловцов,
добились Англия и Италия.
Англия приступила к строительству сверхмалых подводных лодок в ходе
второй мировой войны.
В 1942 г. были построены две однокорпусные, одновальные дизель-элект-
рические подводные лодки “ХЗ” и “Х4”.  Для уменьшения сроков строи-
тельства и удобства транспортировки эти лодки собирались из трех самос-
тоятельных блоков упрощенной геометрической формы, соединявшихся на бол-
тах. Прочный корпус тремя поперечными переборками делился на четыре от-
сека, три из которых (I, III,...

После Второй Мировой войны большое распространение получили транспор-

тировщики открытого типа, весьма разнообразные по тактико-техническим

элементам и конструкции (см. таблицу). Характерной особенностью их явля-

ется то, что они или вообще не обеспечивают или обеспечивают лишь мини-

мальную защиту водолаза от окружающей водной среды. Изза этого транспор-

тировщики открытого типа могут использоваться только при определенных

температурных условиях в течение двух-шести часов и до определенных ско-

ростей, не превышающих, как правило, 4-6 уз.

Простейшим типом индивидуального транспортировщика является “букси-

ровщик Кусто”. Он был разработан во Франции в 1952 г. и представляет со-

бой прочный контейнер обтекаемой формы, разделенный...

Италия. Рассмотрев несколько способов доставки диверсантов к объектам

атаки, командование итальянского флота решило использовать для этих це-

лей модернизированные торпеды. В дальнейшем за этим транспортировщиком

диверсантов прочно закрепилось название “управляемой торпеды”, которое

ничего общего не имеет с японскими человекоторпедами.

Этот транспортировщик, который назвали “SLC”, или “Майяле”, был соз-

дан на базе электрической торпеды калибра 533 мм.  Он имел балластные

цистерны, обеспечивающие возможность его погружения и всплытия. Водитель

и пассажир транспортировщика сидели верхом на торпеде, упираясь ногами в

специальные выступы - “стремена”. Находящийся впереди водитель был защи-

щен от набегающего потока воды козырьком обтекаемой формы из прочного

Ласты, как известно, дают некоторое увеличение скорости плавания, но
даже хорошо тренированный пловец проходит в них не более 3-х километров
за час. При этом он тратит много сил. К тому же воздух из баллонов рас-
ходуется довольно быстро. Поэтому боевые пловцы широко используют меха-
нические средства передвижения под водой.

Автомат подводный специальный АПС. Он принят на вооружение в 1975 го-
ду и до сих пор не имеет зарубежных аналогов. Создали его те же люди, В.
и Е. Симоновы, при участии И. Касьянова и О. Кравченко.
Из АПС можно стрелять короткими (3-5 выстрелов) и длинными (до 10
выстрелов) очередями, а также вести одиночный огонь как под водой, так и
на поверхности. Пуля-игла имеет калибр 5,66 мм, ее длина 120 мм, длина
всего “гвоздя” 155 мм. Дальность поражения иглами из АПС на глубине 5
метров составляет до 30 метров; на глубине...

Специальный пистолет подводный СПП-1 (и его модификация СПП-1 М) от-

носится к редкому типу многоствольных неавтоматических пистолетов.  Он

имеет четыре ствола в виде блока, шарнирно закрепленного на раме.  Для

заряжания блок откидывается вниз (примерно так же, как у охотничьих ру-

жей) и в стволы вкладываются сразу все 4 патрона, скрепленные между со-

бой специальной пачкой. В боевом положении стволы фиксируются защелкой.

Расположенный позади блока стволов ударный механизм обеспечивает после-

довательную стрельбу из одного ствола за другим. Работает он от одного

спускового крючка.

Характерной особенностью СПП-1 является сильно выгнутая вперед спус-

ковая скоба, допускающая стрельбу в перчатках....

Водолазный нож - это и оружие, и рабочий инструмент, и аварийное
средство. Им сражаются с пловцами противника, защищаются от морских хищ-
ников, разрезают рыболовные сети, водоросли, шланги, кабели, тросы, сиг-
нальные концы... Поэтому к ним предъявляют исключительно высокие требо-
вания по качеству.
В начале 1992 года особая комиссия специалистов ВМФ США провела срав-
нительные испытания 31 образца водолазных ножей. Целью этого мероприятия
стало принятие на вооружение новой модели водолазного ножа вместо преж-
него “МФК”. Лучшим был признан нож “Атак” конструкции Кевина МакКланга.
Его клинок длиной 178...

Умение ориентироваться под водой - одно из важнейших качеств, которым
должен обладать пловец-подводник. В этом ему помогает целый ряд прибо-
ров, составляющих дополнительное снаряжение.
Подводные часы позволяют контролировать время пребывания под водой,
что особенно важно при длительном нахождении на глубине более 12,5 и
(порог кессонной болезни).
Промышленностью выпускаются несколько типов специальных водолазных
часов в водонепроницаемом корпусе. Например, советские (российские) часы
НВЧ-30 имеют механизм наручных часов с центральной секундной стрелкой.
Часовой механизм заключен в водонепроницаемый корпус, рассчитанный на
глубину погружения до 300 метров. Часовая, минутная и секундная стрелки,...

Маска состоит из корпуса упругой резины с тонкими эластичными краями
и вделанным в него смотровым стеклом овальной, круглой или другой формы
и ремешка, удерживающего ее на голове пловца.
Маска дает возможность хорошо и отчетливо видеть под водой, предохра-
няя глаза от вредного воздействия морской воды.
Кто пробовал открывать глаза в воде, тот знает, что даже при хорошей
прозрачности очертания всех предметов расплывчаты, как в тумане. Это по-
тому, что коэффициент преломления воды близок к коэффициенту преломления
самого глаза, который, соприкасаясь непосредственно с водной средой, не
в состоянии преломить...

Если не считать профессиональных ныряльщиков - ловцов губок, кораллов
и жемчуга - настоящих пловцов всегда было мало. Люди, отдаленные предки
которых вышли из воды много миллионов лет назад, давно перестали считать
ее родным домом. У них нет ни жабер, ни плавников, под водой они почти
ничего не видят. В море обычный человек столь же беспомощен, как рыба на
суше. Поэтому для того, чтобы могли появиться подводные пловцы, пришлось
искусственным путем исправлять “недостатки” эволюции. Это значит, решать
проблемы дыхания и зрения на глубине, защиты от холода, удобного перед-
...

Тем не менее, боевые пловцы нуждались в еще более совершенных аппара-
тах, позволяющих находиться под водой значительно дольше, чем в аквалан-
ге и погружаться намного глубже 40 метров. Для удовлетворения их требо-
ваний были созданы комбинированные, т.е.  воздушно-кислородные дыха-
тельные аппараты замкнутого цикла. В них с помощью регенеративной систе-
мы воздух (или газовая смесь) очищается от углекислоты и обогащается
кислородом. При этом количество подаваемого кислорода меняется в зависи-
мости от глубины и температурных условий.  Так, в случае работы на
большой глубине в холодной воде, когда пловец может получить кислородное...

Воздушные аппараты известны под названием “акваланг” (водяные лег-
кие). Первый акваланг создали в 1943 году французы Жак-Ив Кусто и Эмиль
Ганьян. Акваланг состоит из одного, двух или трех баллонов с воздухом
под давлением 150-200 атмосфер, легочного автомата, шлангов вдоха и вы-
доха, ремней крепления аппарата к телу человека. Наиболее употребительны
баллоны емкостью 5 и 7 литров, но применяются также 10 - и даже 14-лит-
ровые. Важной характеристикой, определяющей пригодность баллонов к ис-
пользованию, является отношение их веса в килограммах к внешнему объему
в литрах. Оно не должно превышать единицы,...